西藏自驾游记 - 旅行游记 - 乐游天下户外运动有限公司
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      西藏自驾游记

      时间:2016-06-16

      我们完成了一直以来梦想的西藏自驾旅行。如同去了一番天堂,感受和领悟。当我们回来时,日复一日的平凡生活仍将继续,但是心情却早已不同。正如同有人所说,每一个去过西藏的人,一定还会再去,因为他已经把灵魂的一部分留在那里。 
      写下这篇游记,其实只是想记录下这段旅行,若干年后再看的时候,也能回忆起点点滴滴。照片和文字难以体现出内心的震撼,而路上的艰难与惊喜,也如人饮水,冷暖自知。 
      你去或不去,西藏就在那里。如果你有兴趣,请跟随我们的脚步,一起出发。




      美丽的摄影天堂——”新都桥“


      怒江九十九道拐


      布达拉宫



      拉姆措



      进藏准备: 
      老生常谈的内容确又是不得不说的。我们的准备工作大约一个月时间,租车,查阅攻略,物品准备,制定路书等。 
      所需物品列表: 
      1.单反相机及其配件,如三脚架,快门线,各种滤镜等。 
      2.行车记录仪,非常重要,记录旅途的点滴。如果有条件还可以带一部DV。
      3.笔记本电脑,大储存量移动硬盘。各种电子设备的备用电池。 
      4.车载充电器,尤其是手机的充电设备。 
      5.车载轮胎充气泵,如果你的车没有胎压监测,最好兼有测量胎压功能。很实用的东西。 
      6.大量音乐或相声。可下载藏族风格的音乐。
      7.服装:以冲锋衣+抓绒+T恤为主,因为藏区温差变化非常快。可适当带民族风格的服饰用于拍照。鞋以运动鞋为主。 
      8.瑞士军刀、手电筒、保温水壶、太阳镜、防晒霜、纸巾及其他日常生活用品。 
      9.药品:抵抗高原反应的红景天(提前两周服用),高原安(速效),速效救心丸(可抵抗高原反应),止痛药,安眠药,抗生素,感冒药,止泻药,碘伏,创可贴等。氧气可自带也可在藏区购买。 
      10.选带:对讲机(多车时带)、工兵铲(我们带了)、野炊用具、睡袋、帐篷等。 
      11.如果要去墨脱、珠峰大本营及阿里等靠近边界的地点,需要出发前在本地派出所办理边防证。
      12.费用方面,本次四人一共花销41000左右,其中租车+油费大约21000,机票11000,剩下9000就是吃住门票部分啦。


      插一些进藏小贴士,供近期准备进藏的朋友们使用: 
      1.从海拔2560米的康定县城开始,一路上的药店和部分旅店就有便携式氧气瓶卖,使用非常方便。因此如果出发时携带氧气不便的话可以到藏区再买。 
      2.关于高反,其实没有那么可怕。注意避免大幅度的活动,走动及蹲起动作都要慢,减少氧气消耗。高反的症状主要是头痛和失眠,因此止痛药和安眠药非常必要。止痛药需要一段时间起效,所以刚开始头痛时就吃药,会大大减轻你的症状。高原安和速效救心都是很好的迅速缓解高反的药物。一般第2天症状最重,所以第1天千万不要麻痹大意。如果高反症状过重,建议吸氧和休息,必要时去医院治疗。不要惧怕吸氧,没什么大不了的,但症状减轻了就要停止吸氧以避免形成依赖。一般3-5天就会逐渐适应。 
      4.热水和高糖食品、饮料有助于缓解高反。 
      3.注意预防感冒,因为感冒会明显加重高反。进藏的前三天最好不要洗澡。 
      4.注意胎压,高原的胎压比平原高0.3左右。安全胎压在3.0以内,因此在出发时胎压2.5左右比较合适。胎压过高请放气。 
      5.如果你开轿车进藏,拖底是一定的,所以最好加装底盘护甲。 
      6.加油最好加中石油和中石化的油。 
      7.5、6月及9、10月是进藏的最好月份。7、8月为雨季,一定注意安全。

      D1 成都-雅安-二郎山隧道泸定-康定-折多山-新都桥(433km
               早晨起床之后,天空下起下雨,沿环城高速向成雅高速前进,天气阴沉,下着蒙蒙小雨。8点20分经过雅安。雅安有三绝:雅鱼,雅雨,雅女。对我们而言,雅安只是过客。PS:在很多游记里,从成都出发后都是阴雨连绵,后来才知道这一带叫“华西雨屏带”,是全国一年降雨最多的地方,而雅安则位于其中心。下午4:45,终于到达二郎山隧道。隧道全场8596米,海拔2200余米,建成时为亚洲最长、国内海拔最高隧道。穿过隧道,视野豁然开朗,二郎山的青山云海给人别有洞天的感觉。晚7点到达康定县城,因为“康定情歌”和跑马山而闻名的地方。原计划首日到达雅江,但由于堵车耽误了时间,最后决定第一日在新都桥休息。此地风景秀美,被称为“摄影家的天堂”,但夜间就无福消受啦。晚10点入住康桥假日酒店,条件不错。



      D2 新都桥-黑石城-雅江-理塘-姐妹湖-巴塘-芒康-如美(563km)
            早晨5点半起床,睡醒后即感到明显头痛,伴有轻度恶心,当时立刻明白:我高反了。但行程不能耽搁,吃过早饭后口服止痛药及红景天,症状有所缓解,6点15准时出发。越过高尔寺山垭口约一公里,左侧的一条小路就是通往黑石城的道路。这个名字总觉得像是魔兽世界里的? 
      黑石城其实就是一座孤立的山头,因为可以远眺到整个贡嘎雪山山脉而被人所知,但道路崎岖难走。抵达黑石城山顶,远处就是有“蜀山之神”称号的贡嘎雪山,如果说这山里住着仙人,我还真会相信。



      D3 如美-东达山达-左贡-邦达-怒江七十二拐-八宿-然乌(401km)
            出发后发现今天的景色变了。这是因为今天要穿越藏区腹地--三江并流区域。这三江指的是金沙江、澜沧江、怒江,被两条山脉分割而开,形成三江并行而不交汇的奇观。而这三江中,又以怒江峡谷最为险峻壮观。如美至左贡,114公里,限时3小时。到达海拔3760米的左贡县,加油的同时看到免费使用的水管,终于可以把车洗干净了!PS:在西藏加油是需要登记身份证的,价格也比非藏区贵2元/升左右。海拔重新下降至3000米左右,大片金色的麦田仿佛回到了平原丘陵地带。 左贡至邦达,43公里,限速1小时。
      D4 然乌-波密-通麦-鲁朗(305km)
             6点起床,今天的第一个目标是看然乌湖日出。清晨7点,虽然不是观看然乌湖的最佳季节,但湖水依然安然静谧。(5、6月的然乌湖最为美丽,雪山群倒映在平静的湖面中,有兴趣的可以上网搜索照片)然乌湖在此处转变为帕隆藏布江。海拔不到3000,道路两旁都是浓密的原始森林。松宗到波密大致是这样的景色,42公里,限速60分钟。通麦大桥从建成之日起即为一座危桥。其为双塔双跨悬索桥,全长258米,横跨帕隆藏布江,地处世界第二大泥石流区--通麦。 2000年4月及2013年8月,通麦大桥2次在泥石流中垮塌,数车葬身江中。正因如此,重建的通麦大桥每次限过一辆大车,或两辆小车。但这还不是全部,通麦大桥的前方还有更艰难的挑战:通麦天险。眼看车辆不多,快要排到我们,前方的司机却带来一条爆炸性新闻:大桥对侧有三个连的军车即将通过,共150辆,预计时间4小时。低头看表,最早也要8点通行了。晚11点,终于通过了通麦天险,大家都长出一口气,318车神终于晋级为真正的车神。


      D5 鲁朗-林芝-尼洋河-米拉山口-拉萨(460km)
             早8点出发,大雾,鲁朗的森林笼罩在一片云雾中。今日首先先要翻过海拔4720米的色季拉山口,一路仍然大雾弥漫。色季拉山口漫山的经幡,传达着藏民的信仰。这里是鲁朗林海以及被《中国国家地理》评为中国最美山峰之首的南迦巴瓦峰的观赏点,可惜雾大,影子都看不到。(南迦巴瓦峰,海拔7782米,藏语意为“直刺天空的长矛”,峰体尖耸入云,为世界最难攀登的高山之一。又因地处雅鲁藏江江水汽通道,终日云雾缭绕,难窥真容,故有“羞女峰”之称。在此处如能一见真容,实为幸事)一路下山,天气突然转晴,转过一个弯口,林芝县出现在我们眼前。穿林芝县而过的尼洋河。晚10点半,米拉山口,川藏线最高点,通往拉萨路上的最后一座天堑。海拔5013米的感动,不曾有过。(GPS显示海拔5027),

      凌晨两点到达拉萨大桥,桥的对面,就是拉萨市区。一行人身心俱疲,但仍然无法抑制内心的激动。曾无数次想像到拉萨时会是怎样一番情景,却从没有想到过是会在凌晨两点,整座城市都是一片寂静的时刻。没有繁华的街景和熙攘的人群,辉煌的布达拉宫也如同安静的巨人般陷入沉睡。 
      很难形容自己此时的心情。或许有激动,有疲惫,但更多的是一种平静和释然。拉萨,我们终于到了。
      希望之光

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